Normas de tránsito

5: Usá el casco apropiado para viajar en moto

La moto es un medio muy ventajoso para conducir por ciudad ya que reduce a la mitad el tiempo en que podría recorrerse la misma distancia en transporte público, gastás menos combustible al no atascarse en el tráfico, contaminás menos y es sin dudas siempre más fácil de estacionar. No obstante, la obligatoriedad del uso de casco es lógica, ya que no hay carrocería que proteja tu cabeza en un choque y siempre es importante contar con un seguro para motos.

Algo que muchos no tienen en cuenta es el tamaño del casco que deben usar, en especial cuando se transporta a los más pequeños. Las estadísticas estiman que en alrededor del 20% de los accidentes graves el casco sale expulsado por el uso de un talle incorrecto (o una sujeción no adecuada, a veces producto de lo mismo).

Un casco de adulto en un niño es muy pesado y podría dañar su cuello en vez de protegerlo. Si decidís usar un casco de medidas perfectas para vos y para tus acompañantes, con características de calidad, reducís los daños craneales en un 69% y la mortalidad en un 42%.

6: Respetá la presión recomendada para los neumáticos de tu vehículo

Sabrás que hay un nivel de presión ideal que deben tener las ruedas para transitar de manera más segura. Esto aplica no solo a los automóviles sino también a las motocicletas y demás.

En el caso de las motos, hay que tener cuidado con las “trampas urbanas” que puedan resultar sorpresivamente riesgosas. Las líneas de pintura, tapas de alcantarillado, manchas de aceite o combustible y las rejillas de ventilación reducen la adherencia, sobre todo con lluvia, ya que el agua juega siempre en nuestra contra, convirtiendo el asfalto en una pista de patinaje.

En caso de lluvia, los especialistas recomiendan subir la presión del neumático trasero en 2 o 3 psi, esto para lograr que el neumático logre cortar más fácilmente el agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning.

7: Para los ciclistas también hay reglas

Como la bicicleta es lo primero que aprendemos a conducir desde chicos, podés haber pensado erróneamente que no es un vehículo que forme parte de las leyes de tránsito. No es así. En primer lugar, la edad mínima para conducir “ciclorodados” por las calles y sin acompañante es de 12 años. Todos deben saber que se conduce por la derecha, dando paso al peatón.

Las luces reglamentarias son la blanca por delante y la roja por detrás; estos elementos reflectantes y un correcto casco protector (del talle justo y bien sujetado) son infaltables. Los primeros permiten que seas visible, teniendo en cuenta que estás tan desprotegido como un peatón. Muchos circulan en contramano con la excusa de que ellos ven mejor a los autos, sin tener en cuenta que lo más difícil es verlos a ellos.

8: Usá también las señales manuales

Para conductores de automóviles y especialmente para ciclistas, existen una serie de señales manuales que podés implementar durante la circulación. Mantener la distancia adecuada de los demás vehículos es útil también para que, al conducir en bicicleta, te puedan ver e identificar qué maniobras estás por hacer.

La mayoría de estas señales originalmente fueron pensadas para ser hechas con el brazo izquierdo, el único útilmente visible que tiene el conductor de un auto. Al doblar a la izquierda, el brazo izquierdo se asoma extendido (horizontalmente) hacia ese lado. Al virar a la derecha, el mismo brazo se dobla hacia arriba (en forma de L). Los ciclistas pueden también, solo en este caso, extender horizontalmente el brazo derecho.

-Anggie Katherine Reyes

-Alisson Lopez Molina